集运欧线多合约跌幅超20% ILA船埠歇工实现“后遗症”？
国庆节前飘红的集运指数（欧线）期货（EC），节后开盘首日大跌。有机构东说念主士对财联社记者默示，其华夏因主若是好意思国东海岸船埠工东说念主歇工实现情感影响，此外还包括泰西线运价捏续下降，以及资金向其他期货色种流动等要素。
放手本日收盘，EC2504、EC2506跌20%，EC2502、EC2508跌幅在22%驾驭，EC2412跌幅也近20%，仅EC2410高潮，涨幅1.44%。
就集运阛阓来看，ILA（International Longshoremen's Association）船埠工东说念主的大歇工技术只是从当地技术10月1日捏续至了10月3日，把柄马士基公告，10月4日好意思国东部和墨西哥湾沿岸的大多口岸已复原功课。由此，班轮公司此前文告征收的附加费也取消。
法国达飞集团在近日公告中称，原定于2024年10月11日见效的关系口岸收费现在不会试验。
这使得由好意思东船埠工东说念主歇工带来的加价预期，鼎合配资也跟着歇工的快速实现而隐匿。现在泰西线集运运价处于捏续着落气象，比较节前又有了进一步下降。
从现货运价来看，极羽科技10月8日提供的数据表示，现在，欧线上海至鹿特丹航路近期启航的航次运脚报价跌破3000好意思元/FEU，报价范畴在2906好意思元/FEU-4718好意思元/FEU；好意思线上海至长滩、洛杉矶航路运脚报价范畴在3920好意思元/FEU-7213好意思元/FEU。刻下报价比较国庆节前进一步裁汰，9月20日，欧线上海至鹿特丹航路运价在3382好意思元/FEU-4508好意思元/FEU；上海至长滩、洛杉矶航路运价为4213好意思元/FEU-8415好意思元/FEU。
至于现货运价的后续走势，海通期货本日发布的呈报称，仍需要柔和国庆节后是否存在揽货压力导致班轮公司进一门径降集运运价。同期，柔和节后需求复原情况，是否能匹配运力供给端的增长，抑或进一步放大供给饱胀的矛盾，给以运价下行压力。