波罗的海干散货运价指数涉及15个月低位
2024-12-15波罗的海干散货运价指数下跌12点或1.03%，至1156点，为2023年9月以来最低水平。海岬型船运价指数下跌29点至1503点，也为2023年9月以来最低水平。海岬型船日均赢利下跌238好意思元，至12464好意思元。巴拿马型船运价指数下跌2点，至1077点。巴拿马型船日均赢利下跌22好意思元，至9691好意思元。超灵便型散货船运价指数下滑4点，至967点，为2023年8月以来最低水平。
波罗的海干散货运价指数飞腾
2024-11-24波罗的海干散货运价指数周五飞腾，受海岬型船运价飞腾援手。波罗的海干散货运价指数飞腾93点或5.5%，至1785点。海岬型船运价指数飞腾293点，至3229点。海岬型船日均赚钱飞腾2430好意思元，至26777好意思元。巴拿马型船运价指数下降1点，至1212点。巴拿马型船日均赚钱下降15好意思元，至10906好意思元。超灵便型散货船运价指数下降10点，至1019点。
上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）与上期比较涨11.8%
2024-11-24每经AI快讯，据上海航运走动所数据，收敛2024年11月11日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）报2526.04点，与上期比较涨11.8%。
广州“的士”将奉行浮动运价
2024-11-01广州市发展校正委会同市交通运载局印发《广州市发展和校正委员会广州市交通运载局对于优化鼎新巡游出租汽车运价的告知》，对广州巡游车运价机制进行优化。《告知》明确，现行的巡游车运价技俩（包括起步价、续租价、候时费、返白搭、夜间干事费等）和设施保执不变。在此基础上奉行“一缔造两优化”，缔造运价浮动机制，优化巡游车运价结构及动态鼎新机制。岑岭期运价可选拔：不上浮、上浮10%、上浮20%、上浮30%。平峰期运价可选拔：不下浮、下浮10%、下浮20%、下浮30%四档浮动幅度。同期，增设春节附加费10元。
第一阶段 岑岭期浮动幅度可礼聘不上浮大概上浮10%两档浮动幅度； 平峰期运价下浮幅度可礼聘不下浮、下浮10%、下浮20%、下浮30%四档浮动幅度。 第二阶段 岑岭期浮动幅度可礼聘不上浮、上浮10%、上浮20%、上浮30%四档浮动幅度； 平峰期运价下浮幅度可礼聘不下浮、下浮10%、下浮20%、下浮30%四档浮动幅度。 【注：岑岭期（逐日7:00—10:00和16:00—21:00）、平峰期（逐日10:00—16:00）】 浮动例子 A乘客打车从花城广场登程到广州塔，路程马虎5公里，半途等红绿灯慢
集运运价较年内高点降四成！好意思东船埠歇工重复好意思联储降息 好意思西线有望迎涨？
2024-10-08集运运价本周再度下降，欧线跌幅比较好意思线更大。有业内东说念主士告诉财联社记者，现在好意思西线货量情况较好，好意思联储降息也有望刺激当地滥用，带动当地洋货运需求。同期，好意思东船埠工东说念主行将歇工，也可能使得好意思西线运价上升。 财联社记者从宁波航运往来所获悉，本周海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于1665.3点，较上周下降8.4%。比较年内高位的2905.4点（6月28日），下降了42.68%。但比较客岁，现时的运价水平仍处于高位（客岁9月22日抽象指数为596.8
一张图：巴拿马型船运价上升，波罗的海指数陆续涨势
2024-09-22（原标题：一张图：巴拿马型船运价上升，波罗的海指数陆续涨势） 汇通财经APP讯——最新数据露出，2024/09/17波罗的海干散货指数(BDI)报1901点，创3天最高，较前值涨0.26%，且为贯穿第2天上升。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1466点，较前值涨1.66%，海岬型运脚指数(BCI)报3090点，跌0.23%，超灵便型船运价指数(BSI)报1266点，涨0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。波罗的海往复所主要海运运价指数
西洋航路运价从高位暴跌 加班船加重运价着落速率
2024-09-19近日，由于运力供大于求，海运运价出现暴跌。上海出口集装箱运价指数（SCFI）裸露，上周该指数已滑落至2726.58点，较上期着落8.0%。跌破3000点大关，意味着运价回落至5月底水平。 前一段工夫，航运运价曾聚集飞腾，7月12日当周达到3674.86点。对比2023年同期近1000点的水平，2024年7月份的运价水平翻了3倍多。那时运价之是以飞腾，主要原因是受到红海方位的影响，船舶绕行非洲导致运力供给不足、输送资本大幅飞腾，运价也就情随事迁。 在昔日一段工夫的涨跌中，不同航路的清晰各别较大。
大跌近15%！现货运价加速调降 集运盘面要点执续下移
2024-09-17近段本领以来，集运市集悲不雅心计执续发酵，EC期货近远月合约价钱要点执续下移。9月4日，集运期货主力合约EC2412收跌6.3%，至2010.0点，本周累计跌近15%。远月合约的跌幅更为彰着，EC2504和EC2506均跌超9%。 一德期货航运商量员车好意思超告诉记者，刻下集运期货执续下降，一方面是由于市集需求转弱、现货运价加速调降驱动；另一方面，以色列爆发大鸿沟游行步履，寰球敕令以色列政府与哈马斯达成停战公约，令市集重燃地缘场地冒昧预期，这亦对集运盘面组成压力。 海通期货航运商量隆重东谈主雷